Operaciones de camionaje de larga distancia y local en California — incluyendo conductores de entrega, transportistas de carga y propietarios-operadores que navegan las complejas reglas de clasificación de contratistas independientes AB 5 del estado.

Fuente: Tasas de prima pura WCIRB. Las tasas reales del transportista pueden variar significativamente en California.
⚠️ Estimado Pre-Suscripción: Esta es solo una estimación preliminar. La prima final puede cambiar según los resultados de suscripción, historial de pérdidas, registros de OSHA y aprobación del transportista. Las tasas de CA varían significativamente según el transportista.
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Un conductor de entrega es golpeado por detrás en la autopista I-10 en Ontario mientras realiza una entrega en un almacén — latigazo cervical, hernia de disco lumbar y cirugía en California pueden resultar en más de $150,000 en costos de compensación laboral.
Las empresas de camionaje de California enfrentan un desafío único de compensación laboral: AB 5 (2019) reclasificó a muchos propietarios-operadores como empleados, aumentando dramáticamente la exposición de compensación laboral para las empresas de camionaje que anteriormente usaban contratistas independientes. Los programas grupales PEO ayudan a las empresas de camionaje de California a gestionar este riesgo de reclasificación.
A $8.06/100, las tasas de camionaje de California son significativamente más altas que el promedio nacional NCCI de $5.50/100 para el mismo código. Esto refleja la alta frecuencia de accidentes en las autopistas congestionadas de California, los elevados costos médicos del estado y el riesgo de reclasificación de AB 5.