Qué cubre el código 7383
Tareas típicas
- Manejar las rutas de la mañana y de la tarde y las excursiones escolares
- Ayudar a subir a los niños, abrochar sillas y mantener el orden como asistente
- Operar el elevador para sillas de ruedas y asegurar a estudiantes con discapacidades
- Inspección diaria, limpieza y combustible del autobús
- Mantenimiento y reparación de los autobuses del contratista
Operaciones incluidas
- Contratistas privados que transportan estudiantes de K–12 por contrato
- Shuttle y autobuses de campus operados para universidades
- Asistentes y monitores empleados por el contratista
- Mecánicos y personal de patio de la empresa de transporte escolar
Qué no entra en el código 7383
- Viajes chárter, de turismo o shuttle para el público: 7382
- Traslado de estudiantes individuales en sedán o camioneta por un servicio de chofer: con frecuencia el 7380
- Grúas de cualquier tamaño: 7219
- Planificadores de rutas y personal de oficina separado: 8810
Tarifa y costo del código 7383
Con $3.166 por cada $100 de nómina, el 7383 es el más bajo de los códigos de transporte de pasajeros de Florida en 2026. Las rutas son cortas, repetidas y con choferes capacitados, y eso se refleja en los datos de NCCI.
La mayoría de los reclamos aquí no son choques sino torceduras y caídas: cargar niños, operar el elevador y resbalar en los escalones. La capacitación en el uso del elevador y en sujeción es la forma práctica de mantener bajo el modificador de experiencia.
| Año | Tarifa por $100 |
|---|---|
| 2022 | $3.61 |
| 2023 | $3.65 |
| 2024 | $3.20 |
| 2025 | $3.29 |
| 2026 | $3.166 |
Si su póliza termina en el FWCJUA
El mercado residual de Florida cobra la tarifa voluntaria más un recargo sobre la prima voluntaria: 93% en el Nivel 1 y 183% en los Niveles 2 y 3 durante 2026. En este código equivale a unos $6.11 (Nivel 1) o $8.96 (Niveles 2–3) por cada $100 de nómina, antes de cualquier modificador de experiencia.
Ejemplo: cómo estimar la prima del código 7383
Suponga un contratista con una docena de rutas y $520,000 de nómina anual entre choferes, asistentes y mecánicos en el código 7383.
| Nómina anual en este código | $520,000 |
| Prima en el mercado voluntario (tarifa × nómina ÷ 100) | $16,463 |
| FWCJUA Nivel 1 (con recargo de 93%) | $31,774 |
| FWCJUA Niveles 2–3 (con recargo de 183%) | $46,591 |
Solo es un ejemplo. No incluye modificador de experiencia, créditos, cargo fijo ni impuestos. Si el resultado es menor, se cobra la prima mínima ($477 / FWCJUA $2,900).
Errores de clasificación con el código 7383
Mezclar viajes chárter con el contrato escolar
Si el contratista hace chárter para el público los fines de semana, eso es trabajo del 7382. Separe esa nómina con registros de viaje o el auditor puede pasarla toda al código más alto.
Dejar fuera a los asistentes
Los asistentes y monitores son empleados del contratista aunque trabajen medio tiempo y solo durante el año escolar. Si no aparecen en la póliza, llega un cobro en la auditoría.
Etiquetas viejas de “grúa pesada”
Algunas páginas de seguros presentan el 7383 como grúa pesada. Una empresa de grúas asegurada en el 7383 será reclasificada al 7219.
Despidos de verano y la prima mínima
En verano la nómina baja mucho. Si la nómina anual queda muy baja, se cobra la prima mínima que aparece arriba; téngalo en cuenta para el depósito.
Códigos vecinos del 7383
- Código 7382: para chárter, turismo y shuttle al público.
- Código 7380: para transporte tipo chofer en carros o camionetas.
- Código 7219: para cualquier trabajo de grúa o remolque.
- Código 8810: para rutas y oficina, si nunca suben al autobús.
Nómina y auditoría en el código 7383
La nómina incluye el pago por ruta y por excursión, el sueldo de los asistentes y los días de capacitación pagados. Los meses de verano sin pago simplemente no tienen nómina.
Si los choferes también hacen chárter, registre las horas de cada tipo de viaje en su sistema de nómina para que la división entre 7383 y 7382 se sostenga en la auditoría.
Guarde los contratos con las escuelas, las hojas de ruta y la lista de choferes junto con la nómina. Es lo primero que pide el auditor.
Quién suele reportar el código 7383
- Contratistas de transporte estudiantil para distritos escolares de Florida
- Transporte de escuelas chárter y privadas
- Contratistas de shuttle para campus universitarios
- Proveedores de transporte para estudiantes de educación especial con autobuses con elevador
Preguntas sobre el código 7383
¿El código 7383 es para grúas?
No. En las páginas de tarifas de Florida el 7383 es el código de autobuses escolares y universitarios. Las grúas se clasifican en el 7219.
¿Cuál es la tarifa 2026 del 7383 en Florida?
La tarifa de NCCI aprobada por la OIR es $3.166 por cada $100 de nómina desde el 1 de enero de 2026. En el FWCJUA se suma un recargo de 93% o 183%.
¿Los asistentes del autobús van en el 7383?
Sí. Los asistentes y monitores que contrata la empresa de autobuses van en la misma clasificación que los choferes.
¿Y si también hacemos viajes chárter?
El chárter para el público es 7382. Puede reportarlo por separado si su nómina muestra las horas de cada uno.
Fuentes
- NCCI: Summary of the Florida Workers Compensation Rate Filing Recommendation Effective January 1, 2026
- Florida Office of Insurance Regulation: Commissioner approves 6.9% workers’ compensation rate decrease effective January 1, 2026 (Nov. 17, 2025)
- Florida Workers’ Compensation Joint Underwriting Association (FWCJUA): Rates (2022–2026 rate tables and minimum premiums)
- FWCJUA: Bulletins (Bulletin 25-9: 2026 Tier 1, 2 and 3 surcharges)
- NCCI: Summary of the Florida Workers Compensation Rate Filing Recommendation Effective January 1, 2027 (filed Aug. 21, 2026)
- Florida Statutes: Section 440.02 — Definitions (employee, employer, construction industry)
Datos verificados el 12 de octubre de 2026.